Diferencias entre los Sistemas Satelitales GPS y Los Rastreadores

Cuando observamos las diferentes soluciones disponibles en el mercado para monitorear o localizar vehículos, los términos GPS y LOJACK, son sin duda alguna las tecnologías más nombradas.  Cualquier tipo de búsqueda que se haga en la Internet o en bancos de estadísticas demostrará que un número de compañías ofrecen productos basados en tecnología GPS y sólo un puñado están dedicadas a la tecnología de rastreo y localización. Dependiendo de la necesidad, una tecnología podrá ser muy superior a la otra. A Continuación haremos una breve comparación en estos dos tipos de soluciones.

Sistemas de monitoreo GPS

Un receptor GPS, recibe señales de radio de 24 satélites, que están orbitando la tierra. Si en un momento dado este receptor capta la señal de al menos 3 satélites en forma simultánea, el puede calcular su posición con una diferencia en distancia de unos 300 a 100 metros. En este momento, esta información de la posición debe ser transmitida de alguna forma a una central para poder ser observada en un mapa digitalizado. Esto puede ser logrado de diversas maneras, cada una de estas con sus ventajas y desventaja. La más común de estas formas es enviar la información a través de la red celular de teléfonos móviles, utilizando un canal de datos o enviarla como un mensaje SMS. Otras opciones incluyen el enviar la información vía satelital nuevamente o incluso utilizando pequeñas redes privadas y locales de radio análogo o digital.

Sistemas Rastreadores

Los sistemas de rastreo  vehicular tales como LoJAck, tienen un transceptor de radio, al que se le llama VLU ( Vehicle Locator Unit), que se instala en el vehículo y permanece en estado pasivo hasta el momento en que el vehículo necesita ser localizado. Cuando pasa esto , el VLU es activado, generalmente a través de una señal remota enviada desde transmisores locales. Una vez activado, el VLU transmite una señal que puede ser escuchada por receptores localizados en el área de descubrimiento y que pueden estar instalados en torres, techos de edificio o incluso en vehículos. Estos receptores analizan y envían esa información a una central que genera una localización muy cercana del vehículo y que incluso puede ser observada en mapas digitalizados. Dependiendo de la tecnología empleada, la exactitud de la localización puede variar hasta sólo unos cuantos metros. Entonces la policía o automóviles de seguridad equipados con receptores son dirigidos al área. Estos receptores pueden dar la posición exacta del vehículo, aún si este está oculto en un garaje, container o subterráneo.

 ¿Cuál es el mejor?

Para el manejo y administración de flotas, el monitoreo GPS es el más indicado. Se puede monitorear varios vehículos simultáneamente, la información puede estar en sus manos en minutos, mostrando cual fue la última posición del vehículo, en qué dirección va, a qué velocidad, etc. Incluso con software especializado puede administrar y realizar gestión de control informes detallados, generación de rutas, geocerca entre otros. Todo esto es lo que se puede pedir  a un sistema de administración de flotas. Pero hay que tener en cuenta que los sistemas GPS no son económicos, su instalación puedes ser complicada y demorada. Sobre todo, la antena debe ser instalada de tal forma que pueda tener un campo visual con el firmamento.  Es decir es vulnerable. Aunque es claro que para el mejor manejo y administración de flotas, estas variables pueden ser justificada dado el costo-beneficio de tener el sistema.

Si lo que se desea es recuperar vehículos robados, sistemas como el Lojack es la tecnología a utilizar.  Las razones son varias. El equipo puede ser escondido en una gran cantidad de sitios dentro del vehículo, principalmente por su tamaño, además su antena no es visible Los sistemas de rastreo basado en esta tecnología cuentan con infraestructura propia de activación, detección y recuperación ; no dependen de terceros como compañías celulares o sistemas de uplink satelital.

Técnicamente, el rastreo a través de Lojack, es tan confiable como las señales de radiofrecuencia y su poderoso alcance. Así mismo puede penetrar cualquier construcción incluso lugares en los que el monitoreo de GPS sería inefectivo.

En conclusión, cada sistema tiene sus ventajas, beneficios y debilidades que son usadas comercialmente por diferentes empresas especializadas en servicios de rastreo y protección de vehículos. Actualmente existen sistemas que combinan ambos sistemas, lo que permite un mayor beneficio para el cliente final.

Fuente: Revista Macro Economía